Категории: LadaАвтоновости

АВТОВАЗ планирует отказаться от фиксированных комплектаций

АВТОВАЗ, похоже, намерен пойти по пути большинства зарубежных автопроизводителей, предлагающих клиентам автомобиль в определенной стандартной комплектации с возможностью выбора большого числа дополнительных опций. В настоящее время автомобили Волжского автозавода предлагаются с фиксированным набором опций, однако в будущем российская компания намерена следовать общемировым тенденциям – предложить покупателям автомобилей Lada самим выбирать, какими именно системами и функциями дооснащать автомобиль. Первой моделью, которая будет продаваться по новым правилам, станет Lada Largus. Об этом сообщает «РБК Daily».

Переход на новые правила комплектации автомобилей Lada вызван необходимостью повышения доли автопроизводителя на рынке. Другими словами, компания намерена повысить конкурентоспособность своей продукции путем внедрения опционной системы заказа автомобилей через сервисно-сбытовую сеть.

В настоящее время модельный ряд автомобилей Lada распространяется фиксированными комплектациями – «стандарт», «норма», «люкс». Тот же Largus сегодня можно купить в вариантах оснащения – «норма» и «люкс», однако уже сейчас дилеры могут заказывать на предприятии автомобили в комплектации и с необходимыми клиентам дополнительными опциями.

От такого порядка комплектации автомобилей выиграют все. Имидж производителя вырастет, а покупатель сможет заказывать у дилера тот вариант оснащения, который ему действительно нужен, а не тот, который ему предлагается.

Руководство АВТОВАЗа не может не беспокоиться о снижении конкурентоспособности автомобилей Lada. Так, по данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые 10 месяцев текущего года продажи компании снизились по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 9%. И пусть модели АВТОВАЗа все еще остаются лидерами продаж в РФ. Падение спроса по сравнению с его ростом в отношении моделей иностранных производителей дает основания для изменения правил комплектации машин. Да, автопроизводителю всегда выгоднее торговать машинами с фиксированным пакетом опций, однако, чтобы оставаться конкурентоспособным, ему следует руководствоваться не только собственными интересами, но и запросами потребителей.

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

Обновленная Lada Niva Legend: новинка на ПМЭФ-2026

АВТОВАЗ взял за привычку использовать площадку Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2026) для демонстрации своих новейших…

19 часов назад

Пользователям транспондеров: инструкция для автомобилистов при отключении Интернета в Петербурге

Фото: ГК "Автодор" День Победы — это не только большой праздник для всех жителей России,…

4 недели назад

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

2 месяца назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

2 месяца назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 месяца назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

3 месяца назад