Французская компания Peugeot рассекретила данные о своей новинке – «заряженной» версии GTi компактной хетчбэка Peugeot 208, продажи которого стартовали в Европе весной этого года. Тогда же на автосалоне в Женеве в Peugeot продемонстрировали прототип 208 GTi. Как оказалось, серийный вариант Peugeot 208 GTi 2014 мало чем отличается от концептуальной модели, показанной на Женевском автосалоне. Правда, от этого он хуже не становится.
Серийная версия «горячего» хетчбэка Peugeot 208 GTi 2014 будет показана впервые в конце сентября текущего года на Международном автосалоне в Париже. По словам директора производственного отдела Peugeot Лорана Бланше, Peugeot 208 GTi станет «иконой французской марки».
Возможно, что и так. Автомобиль предназначен для людей, которые привыкли к активной езде, но не «комплексуют» по поводу размеров смвоего «железного коня». Скорее всего, Peugeot 208 GTi 2014 привлечет к себе молодежную аудиторию. Впрочем, почему – скорее всего? Наверняка так и будет…
Peugeot 208 GTi 2014 обладает видимой агрессией благодаря своему внешнему виду, а также характерной посадке. Колея передних и задних колес 208 GTi увеличена соответственно на 10 и 20 мм, трехдверный кузов с расширенными крыльями подчеркивает изысканный стиль автомобиля.
Peugeot 208 GTi 2014 комплектуется галогенными фарами с оптическими элементами прямоугольной формы. Фары обрамлены светодиодами, которые выполняют роль дневных ходовых огней и указателей поворота. Привлекающей внимание особенностью передней части автомобиля является черная блестящая с хромированными вставками решетка радиатора. Широкая окантовка и необычный рисунок делают 208 GTi похожим на автомобиль спортивного класса и назначения.
В салоне следует отметить алюминиевые пороги с выштамповкой на них «Peugeot», приборную панель, отделанную полиуретаном TEP, специфические детали отделки, выполненные в строгом и немного торжественном темно-красном цвете.
Высоко расположенная панель приборов со светодиодной подсветкой и окантовкой шкал приборов шлифованным алюминием позволяет водителю не отводить взгляда от дороги во время движения.
Peugeot 208 GTi 2014 комплектуется 17-дюймовыми полированными колесными дисками Carbone из легкого сплава, «обутыми» в покрышки типоразмером 205/45R17, вентилируемыми тормозными дисками спереди и сзади, неотключаемой системой ESP.
Под капотом Peugeot 208 GTi 2014 установлен 1.6-литровый бензиновый двигатель THP мощностью 200 л.с., работающий в паре с 6-ступенчатой механической КП. Максимальный крутящий момент двигателя – 275 Нм. С такими характеристиками и массой в 1160 килограммов компактный автомобиль разгоняется до «сотни» менее чем за 7 секунд при максимальной скорости в 225 км/ч.
