Путин поручил правительству проработать вопрос об утилизационном сборе

Премьер-министр РФ Владимир Путин, выступая в Тольятти на совещании по развитию автомобильный отрасли в условиях вступления России в ВТО, поручил правительству в течение месяца проработать вопрос о введении утилизационного сбора с автомобилей как иностранных, так и российских производителей. Глава правительства поручил Минфину, Минэкономразвития, и Минпромторгу к 25 апреля разработать соответствующий механизм реализации утилизационного сбора.

Путин также сообщил о том, что в случае введения утилизационного сбора власти продумают вопрос о поддержке российских производителей автотехники. Глава правительства подчеркнул, что такой сбор существует во многих зарубежных странах, посчитав вполне цивилизованным решением предложение о введении утилизационного сбора также и в России.

Путин пояснил, что иностранные производители автотехники, которые вводят ее в Россию, будут платить утилизационный сбор «живыми» деньгами, а российские автопроизводители и те иностранные компании, которые собирают автомобили  в России, будут предоставлять государству соответствующие гарантии утилизации.

«Утилизационный сбор для импортной техники и для новой, и для бывшей в употреблении будем брать «живыми» деньгами с производителей, которые завозят технику на территорию РФ, — подчеркнул премьер. — А с вас, как с российских производителей и с иностранных, работающих на территории РФ, и с предприятий со 100-процентным российским капиталом — гарантией последующей утилизации».

По словам Путина, все вопросы, связанные с введением утилизационного сбора, должны быть соответствующим образом проработаны и обсуждены, после чего должны быть приняты соответствующие решения, которые бы не нарушали договоренностей с западными партнерами в рамках ВТО.

Вопрос о введении в РФ утилизационного сбора поднял на совещании с премьером представитель организации «Гринпис» Иван Блоков.

«Единственный вариант, который мы видим, глядя на мировой опыт, — это введение утилизационного залога, — обосновал он свое предложение. — То есть не налогового платежа, а именно залога с производителей с тем, чтобы ответственность была на производителях. Соответственно утилизационный сбор должен платиться либо производителями, либо импортерами продукции в Россию».

Игорь Григорьев

Предыдущие записи

С какого возраста в России можно ездить на мотоцикле?

Граждане России могут управлять мотоциклами, скутерами, легкими квадроциклами и мопедами с 16 лет. Само собой,…

2 дня назад

Состояние водителя за рулём будет оценивать искусственный интеллект

В отечественном законодательстве появился ГОСТ, регламентирующий использование искусственного интеллекта (ИИ) для анализа состояния водителя. Стандарт…

1 неделя назад

Пешеход повредил автомобиль — случайно. Кто оплатит ремонт машины?

Пешеход шёл по тротуару, никого не трогал… Неожиданно он поскользнулся и упал. Приземлился на припаркованный…

2 недели назад

Москвич М70: город ждёт

Читаю новость в «Телеграме» (пока ещё не запрещённом) о том, что у дилеров легендарного автобренда…

1 месяц назад

Tenet T4 с полным приводом: только для России

Пока поклонники «российско-китайского» автопрома спорили о том, какой будет третья модель марки Tenet в России,…

3 месяца назад

Панорамная крыша vs стальная крыша автомобиля. Плюсы и минусы

Когда только появились автомобили с панорамной (стеклянной) крышей, СМИ стали ставить им в заслугу больше…

3 месяца назад