Немецкое издание Auto Bild решило проверить, сколько может проехать электромобиль на одной зарядке. Сказано — сделано! Эксперты взяли 12 самых распространенных в Европе моделей электромобилей, полностью зарядили батарею и вывели их на обычный немецкий автобан.
Чтобы соответствовать условиям «конкурса», все автомобили двигались по дороге с фиксированной скоростью 130 км/ч.
Во время испытаний тестеры обратили внимание на несколько факторов, которые сильно влияют на пробег автомобиля. Оказалось, чем выше скорость, тем больше сопротивление воздуха. А если еще и ветер в лицо — энергии придется тратить больше, чем в безветренную погоду.
Эксперты отметили, что с 80 км/ч кривая расхода электроэнергии резко возрастает. Но ведь никто не станет ехать по автобану со скоростью 60-80 км/ч. Сколько «выдержит» АКБ, если разогнаться до 130 км/ч?
Итак, быстрее всего «сдох» на автомагистрали Opel Zafira e-Life. Электромобиль стоимостью €63 350 проехал на одной зарядке 250 км. Чуть больше продержался Mercedes-Benz EQV 300 стоимостью €71 388. Его разовый пробег составил 273 км.
«Бюджетник» (если можно так выразиться) Kia e-Soul (€42 390) проехал на одной зарядке 280 км, Hyundai Ioniq 5 стоимостью €48 900 — 290 км. Три сотни километров разменял новенький Kia EV6 (€52 890), который проехал 305 км. Пробег Skoda Enyaq iV80 (€44 750) составил 316 км.
Спортивный Volkswagen ID.4 GTX стоимостью €48 900 способен проехать на одной зарядке 332 км, а не менее спортивный Porsche Taycan 4s, который стоит в два раза больше (€113 058) — 352 км.
Самый дорогой в обзоре Audi RS e-tron GT (€140 000) проехал на одной зарядке 367 км. Гораздо более дешевый Ford Mustang Mach-E GT (€63 700) — 367 км. Недавно разрекламированный в Сети BMW iX xDrive50 стоимостью €100 000 имеет запас хода 434 км.
А победитель обзора — Mercedes-Benz EQS 580 4Matic. На вопрос: сколько может проехать электромобиль на одной зарядке, дорогой полноприводный представительский седан стоимостью €135 529, представленный весной 2021 года, ответил более чем достойно — 444 км.
