В День защитника Отечества компания Hyundai Motor провела мировую онлайн-премьеру нового среднеразмерного кроссовера IONIQ 5. «Ионик 5» — первая модель аккумуляторного электромобиля (BEV) недавно представленного суббренда компании Hyundai, выполненная с применением инновационных и экологически чистых решений.
В Hyundai пошли по проторенной дорожке — вывели электромобили в отдельных бренд. Быстро, удобно, современно. И даже не пришлось придумывать ему (бренду) новое название.
Новый IONIQ 5 построен на глобальной электрической модульной платформе E-GMP, специально разработанной корейской компанией для аккумуляторных электромобилей. Она позволяет сочетать оптимальные пропорции кузова с увеличенной колесной базой. IONIQ 5 получил от разработчиков инновационный салон, высокую мощность, возможность использовать сверхбыструю зарядку, функцию раздачи электроэнергии (V2L), возможности подключения мобильных устройств и электронными системами помощи водителю.
Новая модель, вдохновленная профилем исторической модели Pony, отличается уникальным дизайном и колесной базой, равной 3000 мм. Увеличение колесной базы позволило внедрить комплексный подход в разработке авто, позволяющий адаптировать размеры под потребности современного электромобиля.
Капот простирается по всей ширине автомобиля. Этот факт минимизирует зазоры между панелями и обеспечивает оптимальную аэродинамику. Передний бампер отличается характерными V-образными элементами с оригинальными встроенными дневными ходовыми огнями. Похожий блок, напоминающий пиксели светотехники, также можно встретить в задней части автомобиля.
Для улучшения аэродинамики дверные ручки автомобиля утоплены в кузов. В дизайне кузова использовалась концепция «Параметрической динамики», впервые использованная в составе нового Hyundai Tucson.
Дизайн-концепция также прослеживается в больших 20-дюймовых колесных дисках – самых больших, которыми когда-либо оснащались электромобили Hyundai.
А вот для салона разработчики использовали другую дизайн-концепцию под названием «Место отдыха» (Living Space). Центральная консоль, получившая название «Универсальный остров», может сдвигаться на 140 мм назад. Центральная консоль и плоский пол, под которым установлены аккумуляторы, обеспечивают большую свободу в салоне автомобиля.
Электрический кроссовер IONIQ 5 оснащается передними сиденьями с электроприводом. Кресла могут отклоняться на оптимальный угол, обеспечивая водителю и пассажиру чувство невесомости. Hyundai снизил толщину передних сидений на 30%, что позволило увеличить пространство для пассажиров заднего ряда.
Отдельные элементы салона – ручки, отделка потолка и дверей, панели пола и подлокотники – выполнены из экологически чистых материалов — переработанных пластиковых бутылок, волокон, изготовленных из растительного сырья (bio PET) и натуральной шерсти, окрашенной и покрытой растительным экстрактом экокожей, а также биокраской, сделанная из растительных масел.
Покупатели кроссовера смогут выбрать из девяти вариантов окраски кузова, в том числе из пяти эксклюзивных оттенков. Салон автомобиля может быть выполнен в трех цветовых решениях.
IONIQ 5 может комплектоваться одной из двух электрических батарей емкостью 58 кВтч или 72,6 кВтч, а также двух вариантов компоновки электромоторов: с одним двигателем на задней оси или с двумя моторами – спереди и сзади. Все варианты силовых установок гарантируют большой запас хода и позволяют автомобилю развивать максимальную скорость 185 км/ч.
Самая мощная версия с полным приводом и аккумуляторной батареей емкостью 72,6 кВтч, обладает совокупной мощностью 225 кВт и крутящим моментом 605 Нм. Разгон в такой модификации составляет 5,2 секунды до 100 км/ч.
Максимальный запас хода заднеприводного IONIQ 5, оснащенного аккумулятором емкостью 72,6 кВтч, на одном заряде составляет 470~480 км (по классификации WLTP).
Платформа E-GMP позволяет использовать для зарядки IONIQ 5 инфраструктуру с напряжением как 400 В, так и 800 В. По умолчанию платформа рассчитана на напряжение 800 В, однако допускает применение 400-вольтных зарядных устройств без необходимости использовать дополнительные устройства или адаптеры.
При использовании зарядного устройства мощностью 350 кВт зарядить аккумулятор IONIQ 5 с 10% до 80% можно всего за 18 минут. А одной лишь пятиминутной зарядки IONIQ 5 хватит на 100 км хода по стандартам WLTP.
В IONIQ 5 применяется инновационная технология V2L (Vehicle-to-Load), выполняющая функции источника питания и сверхбыстрой зарядки. Благодаря этой функции владелец кроссовера сможет без труда подзаряжать любые электрические устройства, в том числе – электровелосипеды, самокаты и снаряжение для походов. Зарядка V2L работает и тогда, когда автомобиль находится в движении, и тогда, когда он стоит на месте.
Благодаря функции V2L автомобиль может раздавать ток мощностью до 3,6 кВт. Розетка V2L спрятана под вторым рядом сидений, ей можно пользоваться, когда электромобиль находится во «включенном» состоянии. Еще одна розетка V2L расположена рядом с гнездом для подзарядки автомобиля на его кузове. Внешняя розетка способна передавать электричество, даже когда автомобиль «выключен».
Передняя панель IONIQ 5 состоит из двух частей: 12-дюймового сенсорного дисплея мультимедийной системы и 12-дюймового цифрового блока приборов. Каждый из элементов можно настроить так, как захочет водитель.
Впервые в истории Hyundai на новинке устанавливается проекционный экран дополненной реальности (AR HUD), который фактически превращает лобовое стекло в дисплей.
Электрический кроссовер IONIQ 5 оборудован системами помощи водителю Hyundai Smart Sense нового поколения. Это первая модель Hyundai, оснащающаяся вторым поколением системы помощи при движении по автомагистрали. Другие электронные помощники — система предотвращения фронтальных столкновений, система мониторинга слепых зон, интеллектуальная система ограничения скорости, система слежения за состоянием водителя, система автоматического переключения дальнего света на ближний и другие.
Продажи электрического кроссовера IONIQ 5 начнутся в первой половине 2021 года.
