Сотрудники аналитического агентства «Автостат» совместно с коллегами из «Авто Mail.Ru» изучили данные по 2,1 тыс. различных модификаций Они взяли цену автомобили три года назад и сейчас и на основании этой информации сформировали рейтинг под названием «Residual value – 2020».
Показателем по результатам исследования стал индекс остаточной стоимости. Интересная деталь: исследователи решили разбить рейтинг автомобилей с самой высокой остаточной стоимостью на две части. Одна часть относится к так называемым «стандартным» автомобилям, другая — к премиальным.
Итак, лидер рынка — автомобиль с самой высокой остаточной стоимостью (автомобиль, который меньше всего потерял в стоимости через три года после его покупки новым) — кроссовер Hyundai Creta. В 2019 году он сохранил 87,81% от своей первоначальной стоимости. Победителями в своих классах стали: в классе «В» это Renault Sandero, индекс остаточной стоимости которого равен 84,89%. Hyundai Elantra имеет самую высокую остаточную стоимостью — 82,33% в классе «С», Kia Optima с показателем 81,68% является лидером по остаточной стоимости в классе «D». Другие лидеры в своих классах: Toyota Hilux – 86,49% («Пикапы»), Toyota RAV4 – 81,84% (средние кроссоверы), Toyota Land Cruiser Prado – 77,18% (большие кроссоверы), Toyota Land Cruiser 200 – 79,13% (полноразмерные кроссоверы).
Интересная деталь: остаточная стоимость у премиальных авто ниже, чем у так называемых «стандартных». Лидер рейтинга премиальных авто — Lexus RX (среднеразмерные кроссоверы) — 78,37%. В других классах лидерами стали: Mercedes-Benz A-class — 69,0% (класс «С»), Mercedes-Benz C-class – 68,13% (класс «D»), Lexus ES – 71,19% (класс «Е»), Mercedes-Benz S-class – 65,26% (представительские авто), Mercedes-Benz GLA – 70,18% (компактные кроссоверы), Lexus LX – 77,34% (полноразмерные кроссоверы).
