Сегодня купить седан Lada Vesta можно лишь с 1,6-литровым 106-сильным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач и фирменной вазовской роботизированной трансмиссией (АМТ). До конца лета инженеры АВТОВАЗа планируют запустить в производство «Весту» с более мощным 1,8-литровым двигателем мощностью 122 л.с., который будет комплектоваться только автоматизированной КП.
Только ли? По некоторым данным, на Волжском автозаводе полным ходом идет работа над адаптацией механической КП для 1,8-литрового мотора. Причем, если раньше речь шла о французской коробке Renault JR5, сегодня – о «механике» собственной разработки с индексом 21087. Механическая коробка 21087 – это модифицированный агрегат с индексом 2180, который, в первую очередь, должен быть… менее шумным. Именно поэтому ранее «Бу Андерссон и команда» отказались от ее использования в составе «Весты» и «Икс Рея».
