На Волжском автозаводе раскрыли сведения о силовых агрегатах, которыми комплектуется высокий хэтчбек Lada Xray. Напомним, продажи автомобиля стартуют 14 февраля.
Итак, самый экономичный «движок» у Lada Xray — ниссановский агрегат рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 110 л.с. Интересная деталь: этот мотор по паспорту развивает 114 л.с. максимальной мощности, однако на АВТОВАЗе решили его немного «придавить», заменив прошивку ПО системы управления.
Так или иначе, в паре с механической коробкой передач 110-сильный двигатель в составе Lada Xray расходует в среднем 6,9 литра на 100 км пробега. Автомобиль в этой комбинации разгоняется до 100 км/ч за 10,3 секунды.
Вазовский 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с. с той же механической коробкой передач потребляет 7,5 л бензина на 100 км пробега. Автомобиль, оборудованный этим силовым агрегатом и указанной выше коробкой, делает «сотню» за 11,9 с. Максимальная скорость Lada Xray в этой модификации составляет 170 км/ч.
Наконец, самый мощный 122-сильный двигатель объемом 1,8 литра, работающий в паре с автоматизированной механической трансмиссией (АМТ) потребляет 7,1 л на 100 км и разгоняется до 100 км/ч за 10,9 с. «Максималка» — 183 км/ч.
По некоторым данным, в будущем Lada Xray получит еще один силовой агрегат. Но данных о том, что это будет за мотор и когда он появится в составе хэтчбека, нет.
