10 правил хорошей полировки автомобиля

По внешнему виду автомобиля можно судить о характере его владельца. Чистое, отполированное авто – гарантия того, что владелец заботится о своем транспортном средстве, причем не только для отвода глаз. По статистике, у тех водителей, которые регулярно моют автомобиль и используют современные способы полировки и защиты кузова, его техническое состояние можно обозначить как отменное. К тому же полировка прекрасно справляется с пагубным воздействием окружающей среды на металлический кузов. Если салонная профессиональная полировка – это весьма дорогое удовольствие, то домашняя – отнюдь не хуже, если к ней прикоснется рука заботливого автолюбителя.

Достаточно один раз вложить деньги в инвентарь, профессиональную технику и полировочные материалы, а также научиться правильно ухаживать за собственным авто – и оно всегда будет в идеальном состоянии.

Качественная полировка автомобиля определяется, прежде всего, оригинальным химическим средством. Для этого следует внимательно ознакомиться с прилегающей к нему инструкцией, убедиться, что в руках находится не подделка.

Состав средства для полировки авто

Состав всех полировочных растворов сложный, но важным условием для них является содержание Turtle Wax (фарфоровой глины).

Абразивная полировка используется с целью очистки поверхности от загрязнений, повреждений и так далее.

Непременным условием является также наличие воска (растительного, животного, минерального, синтетического). Он обладает водоотталкивающими свойствами, поэтому надежно защищает кузов от пагубного воздействия окружающей среды.

Средства, защищающие от влияния солнечных лучей, отмечены знаком Sun Stop.

Защитная полировка автомобиля наносится на очищенную от битума и других серьезных загрязнений поверхность. При этом сколы и царапины необходимо предварительно обработать. Работу не рекомендуется проводить на открытом воздухе, так как возникает вероятность нагрева ЛКП и попадания пыли на нее.

Правила искусной полировки

Защитная полировка наносится на абсолютно чистую и сухую поверхность, поэтому перед работой следует удалить все загрязнения, очистить покрытие от ржавчины, смолы.

Нельзя наносить полировочное средство на открытом воздухе под воздействием прямых солнечных лучей. Поверхность не должна быть горячей, иначе воск будет ложиться неравномерно. Также недопустимо использовать средство в прохладную погоду (до +6°С).

Важно распределять полировку по поверхности специальной мягкой тканью. Следует исключить жесткие губки и салфетки.

Полироли быстро высыхают, поэтому их лучше использовать постепенно, обрабатывая один участок за другим. Полировальный диск на устройстве нужно держать параллельно поверхности, не допуская перекосов. Сильно надавливание на устройство поможет избежать брызг.

Мягкие салфетки для полировки следует использовать одноразово, таким образом, можно избежать образования неэстетичной мутной пленки. Она возникает как следствие накопление на ткани вымерших пигментов краски, мертвых слоев лака, пыли и т.д.

Нанося на поверхность полировку, не нужно скупиться на ее количество. Во-первых, это сводит на «нет» качественную полировку, а, во-вторых, проводить подобную работу очень сложно. В итоге: усилия будут потрачены, а результат окажется неудовлетворительным.

Полировка кузова начинается с крыши, постепенно опускаясь ниже. Устройство при этом следует двигать в продольном и поперечном направлении. Труднодоступные места обрабатываются вручную.

Если машина свежевыкрашенная или имеет окрашенные участки, то не нужно проводить полировочные работы до двух месяцев, иначе это чревато нарушением полимеризации лакокрасочного покрытия, так как растворитель краски постепенно проходит через поры наружу. Так как воск закроет все поры на поверхности, возникает вероятность быстрого состаривания цвета.

Растирать средство нужно до тех пор, пока полировальная машинка сможет двигаться без дополнительных усилий.

Последнее правило гласит: хорошее освещение – залог качественной полировки.