Как и обещал, АВТОВАЗ привез на региональную выставку «MOTOREXPO 2013» в Тольятти обновленную Lada Priora. Флагман модельного ряда — Лада Приора 2014 — в меньшей степени обновился внешне, в большей – стал более безопасным и комфортабельным.
В обновленной Лада Приора 2014 полностью изменилась приборная панель. Материал торпедо стал гораздо мягче (так называемый soft-look, рисунок тиснения «тайга»), центральная консоль (появился информационный дисплей мультимедийной системы) выглядит иначе, чем раньше. В салоне используется новая обивка дверей и подлокотника, расположенного между сиденьями переднего ряда. Передние сиденья стали более комфортными, разработчики усовершенствовали механизм их регулировки.
В экстерьере Лада Приора 2014 в составе головной оптики появились дневные ходовые огни, стоп-сигналы теперь собраны из светодиодов, из них же – задние габаритные огни. Самое заметное внешнее отличие обновленной модели от дорестайлинговой – новый задний бампер с энергопоглощающими вставками. Разработчики повысили акустический комфорт модели, использовали в составе дверей усиленные брусья, улучшили характеристики подвески и рулевого управления. В стандартном оснащении Lada Priora в отдельных комплектациях появился круиз-контроль и трехпозиционный обогрев передних сидений.
В период с 2007 года (с момента появления в продаже Lada Priora) и вплоть до 2013 года АВТОВАЗ постоянно улучшал конструкцию модели и включал в ее оснащение новые опции. В составе «Приоры» появилась навигационная и климатическая системы. В конце концов, появился момент, когда модель потребовала более кардинального обновления. Оставив экстерьер практически без изменений, разработчики Лада Приора 2014 в первую очередь работали над улучшением визуального восприятия интерьера. В итоге салон был обновлен практически полностью.
При обновлении салона использовалась еще одна модная тенденция современного автомобилестроения – отделка элементов салона глянцевым черным лаком. Так, в исполнении «люкс» лаковое покрытие получили: накладка центральной консоли, облицовка тоннеля пола, вставка на рулевом колесе, молдинги на дверях и в составе приборной панели.
На обновленной Лада Приора 2014 в верхней центральной части консоли появился ЖК-дисплей с сенсорным управлением. Дисплей в новой модели является универсальным средством отображения и контроля, устанавливаемым в самых дорогих версиях, под ним органы управления мультимедийной системой с богатым набором функций, включая Bluetooth. В качестве опции на Lada Priora устанавливается навигационная система, одинаково хорошо воспринимающая сигналы как от «буржуйского» GPS, так и отечественного ГЛОНАСС. В более простых комплектациях на автомобиле устанавливается табло, которое дублирует функции маршрутного компьютера.
Более рельефные передние сиденья у Лада Приора 2014 гораздо лучше держат тело в быстрых поворотах. Ход продольной регулировки увеличен для них на 20 мм. На 40 мм спинки сидений стали выше. В новой «Приоре» водители даже высокого роста не будут чувствовать себя стесненными. То же касается и пространства для ног задних пассажиров – благодаря особой форме спинок передних кресел. Инженеры АВТОВАЗа также улучшили функциональное оснащение сидений. Так, теперь можно будет регулировать обогрев в трех диапазонах, на новых сиденьях установлен механизм наклона спинки нового поколения, который более плавно и четко позволяет регулировать положение спинки. Новый дизайн получили также передние подголовники: они стали удобнее и проще в регулировке. Под передними сиденьями появилась пластиковая облицовка. Ее функционал чисто визуальный: он создает ощущение более опрятного салона.
Подлокотник между сиденьями стал более эргономичным. Его верхняя часть получила обивку из мягкого кожзаменителя с улучшенными тактильными свойствами. Увеличилась емкость «бардачка», находящегося под подлокотником. Такой же есть и в распоряжении пассажиров заднего ряда. За ним расположен лючок в багажник, который помогает в перевозке длиномеров – досок, лыжи, удочек и т.д. Такой же был и раньше, но он фиксировался винтами. Теперь вместо винтов защелка — это повышает удобство использования данной «фичи».
Немного о таком важном факторе как безопасность. Во всех комплектациях обновленная Лада Приора 2014 комплектуется фарами с дневными ходовыми огнями. Включение и выключение последних происходит автоматически при повороте ключа в замке зажигания. Система курсовой устойчивости теперь устанавливается в стандарте Lada Priora в комплектации «люкс». Она объединена с антиблокировочной системой тормозов (ABS) и бортовым блоком управления двигателем. Пассивная безопасность пассажиров кроме наличия прочных брусьев безопасности в дверях и усиленного каркаса сидений также характеризуется появлением вкладышей из вспененного материала. Они более эффективно поглощают энергию при наезде сзади.
Лада Приора 2014 получила модернизированный двигатель с принципиально новой системой впуска воздуха. Увеличение крутящего момента в диапазоне низких оборотов улучшает динамику разгона и повышает эластичность двигателя. Все этот придаёт ощущение более комфортных условий при трогании с места и маневрировании при парковании. При этом расход топлива остается на старом уровне. В «люксовых» комплектациях на Lada Priora устанавливается более мощный электромеханический усилитель и рулевой механизм с укороченным передаточным числом (3,1 вместо 3,9).
И о ценах. Рекомендуемые розничные цены на обновленную Лада Приора 2014 начинаются от 347 600 рублей. За эти деньги можно будет купить седан в исполнении «стандарт».
2014 Lada Priora — Фотогалерея
Вопрос такой автомат будут ставить на эту модель?
Не вопрос. Будут.